5月16日（rì）消（xiāo）息，德邦物流（liú）股（gǔ）份（fèn）有限公司日前发（fā）布“关于控股股东（dōng）部分股份质押的（de）公告”称，公（gōng）司（sī）控（kòng）股股东宁波（bō）梅山保税港区德（dé）邦投资控（kòng）股股份有限公司（简称“德邦控股”），与华能贵诚信（xìn）托有限公司签署了《股票质押合同》，将其持有的公（gōng）司9000万股（gǔ）有（yǒu）限（xiàn）售（shòu）条（tiáo）件流通股股票质押给华（huá）能贵（guì）诚（chéng）信托有限公司以融入资金，质押期（qī）限一年。

同（tóng）时，公告还披露，截至目前（qián），德邦控（kòng）股直接持有德邦快递约6.91亿股，占总股本的（de）71.99%。本次德邦控股质押（yā）的9000万股（gǔ），占其（qí）直接持（chí）有股份的13.02%，占总股本（běn）的（de）9.38%，按当日开盘价15.19元计算，价值约13.7亿元。德邦（bāng）控股及其一（yī）致（zhì）行动人持有7.34亿（yì）股，占（zhàn）总股本的76.47%；累计质德邦快递1.15亿股，占一致（zhì）行动（dòng）人持股总（zǒng）数的15.67%，占（zhàn）总股（gǔ）本的（de）11.98%。

针对本次质押，德邦快递方面则表（biǎo）示（shì），其主要系控股股东的融资需求。值得（dé）一提的（de）是，在此（cǐ）之前德邦股份历（lì）史上从未（wèi）有过质押记录，其目前也（yě）无其（qí）他在期（qī）的股权（quán）质押（yā），这是德邦控股首次将持有的上市公司股份进行质押（yā）。

据了解，自（zì）2018年成功上市并宣（xuān）布战（zhàn）略转型以来，德邦（bāng）一直在大力发展“大（dà）件快递（dì）”领域，还基于此（cǐ）更新了两次品牌LOGO。重重（chóng）努力下，德邦发布2018年度报告也显示，集团去年的快递业务（wù）营收首次（cì）超（chāo）过了快（kuài）运（yùn）。不（bú）过其曾经（jīng）的主业快运业务却开始出现（xiàn）疲（pí）软，业务（wù）收入（rù）较（jiào）上一年（nián）同（tóng）比（bǐ）下降13.76%。

与此同时，集（jí）团（tuán）所承受的（de）成（chéng）本压力也在持（chí）续上（shàng）涨。2018年报显示，人工费用及运（yùn）输费用成本合计已（yǐ）占据了总成本的81.77%。对于（yú）德邦来说，其要想成为大件（jiàn）快递（dì）细分市场的行业龙头的话，现在这种（zhǒng）程度的（de）发展或许差点火候（hòu）。

更何况集团快递业务（wù）在实现了野蛮（mán）生长的同时，也在服务（wù）质量（liàng）的保障上（shàng）埋下了隐患（huàn）。据（jù）国家邮政局发布的《2018年快递服务（wù）满意（yì）度调（diào）查结果》显示，德邦快递的公（gōng）众满意度得分在（zài）7家已（yǐ）上市快递公司排名中处于垫底的位置。2019年一（yī）季度快递企业公众满意度数据也显（xiǎn）示，德邦得分（fèn）在（zài）75-76分（fèn）之间，低于行业平均分，且排名在顺丰（fēng）等（děng）竞争对手之（zhī）后（hòu）。

此外（wài），今年以来（lái），德邦集（jí）团的多位元老（lǎo）级别的（de）高管还在相继离职。包（bāo）括有公司副总经理黄（huáng）华波、公司董事兼副总经理韩永彦以及公（gōng）司副总经理、财务负责人单剑林（lín）。在德邦上（shàng）市一年（nián）多的时间内，公司（sī）已有4位高层管理选择离职。

尽管德邦对（duì）外表示高管离职不会（huì）对公司造（zào）成（chéng）影响，但随着大件快递市场（chǎng）潜力被发掘，京东物流、顺丰以及通（tōng）达系等（děng）电（diàn）商快递企业都开始在（zài）该领域加码（mǎ）布局。行业竞争加剧，且（qiě）大件快递领域痛点颇多不好啃，德邦所面临（lín）的压力也在同比增（zēng）长。上月底，德（dé）邦发（fā）布的2019年第一季度报（bào）告显示，集团归属于上市（shì）公司股东的净利润为（wéi）-4905万元（yuán），同比（bǐ）降低149.14%。